火爆市場的(de)“盲盒經濟”正在從玩具産業蔓延到旅遊行業。

随着旅遊市場持續升溫，各類平台都推出了刺激旅遊消費的(de)新營銷方式。繼同程旅行推出“機票(piào)盲盒”後，同程旅行、攜程旅行、去(qù)哪兒、飛(fēi)豬旅行先後推出了各種類型的(de)“旅遊盲盒”。一(yī)時間，盲盒經濟盛行起來。

五一(yī)出遊需求爆發

盲盒經濟蔓延到旅遊業

五一(yī)出遊需求的(de)爆發，帶動火車票(piào)、機票(piào)、景區門票(piào)的(de)預訂也進入高(gāo)峰期。

攜程平台數據顯示，截至4月22日，五一(yī)期間機票(piào)、酒店、門票(piào)、租車的(de)訂單量較2019年(nián)同期分别增長(cháng)了23%、43%、114%、126%。但實際上，《證券日報》記者調查發現，在熱門城市，部分酒店價格已經經過幾輪臨時調價，上漲了200%以上。

火車票(piào)難搶，飛(fēi)機票(piào)也同樣緊俏。中國民航局數據顯示，五一(yī)假期機票(piào)預訂量明顯高(gāo)于清明假期，其中，中遠程出行旅客增幅相對較大。民航局已安排各航空公司執行五一(yī)假期國內(nèi)加班近2000班，滿足假日市場需求。

易觀分析旅遊行業分析師吉之瑩對《證券日報》記者表示：“回顧疫情發生之前，中國旅遊市場處于中高(gāo)速增長(cháng)階段，中國旅遊總收入保持每年(nián)10%左右的(de)增長(cháng)。疫情雖對旅遊行業造成較大沖擊，但中國已率先形成疫情下的(de)旅遊市場新常态，并快速重返增長(cháng)狀态。”

在這一(yī)輪旅遊熱潮之下，國內(nèi)旅遊業也悄然發生變化。

自(zì)由随性的(de)年(nián)輕人群成為(wèi)旅行主力軍、無接觸的(de)在線租車成為(wèi)熱門選擇、新興旅遊方式備受年(nián)輕群體喜愛……攜程發布的(de)平台數據顯示，徒步登山、戶外、房車、越野、露營、旅拍，在“五一(yī)”主題遊産品中在線浏覽預訂人氣領先。

另外，在以80後、90後為(wèi)主的(de)群體消費熱潮帶動下，“旅遊盲盒”也火爆起來。

麗江師專藝術學(xué)院副院長(cháng)潘宏義對《證券日報》記者表示，盲盒經濟的(de)盛行，與旅遊性質的(de)轉變有關。“近兩年(nián)，中國在線旅遊平台用戶年(nián)齡分布中，80後、90後占比達80%，已成為(wèi)在線旅遊平台的(de)使用主力軍。同時，旅遊需求已從觀光轉為(wèi)一(yī)種生活方式，大衆旅遊的(de)發展階段已從精英旅遊、大衆觀光旅遊、近程大衆娛樂(yuè)旅遊發展到大衆度假旅遊。”

“盲盒産品迎合兩種消費人群的(de)心理(lǐ)，一(yī)方面很多年(nián)輕人喜歡新奇、冒險的(de)事物，樂(yuè)于選擇盲盒産品；另一(yī)方面，盲盒産品也是部分消費者在心儀的(de)熱門旅遊項目售空下，無奈的(de)選擇。”一(yī)位杭州本地(dì)的(de)導遊告訴記者。

網經社電子(zǐ)商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰認為(wèi)，“旅遊盲盒”不局限于機票(piào)，将貫穿整個用戶的(de)消費周期，OTA平台将進一(yī)步與酒店、景區等方面展開合作，拓展盲盒新玩法。

潘宏義認為(wèi)：“在疫情防控常态化下，旅遊功能有待重新評估，将從過度強調單一(yī)經濟功能回歸多功能本質。同時，受疫情打擊，玩票(piào)性質的(de)旅遊投資将會減少，旅遊投資泡沫将會被擠壓出去(qù)，旅遊将從大衆旅遊向高(gāo)中低(dī)不同層次、不同需求演變，産生更多需求與業态。而盲盒經濟也将從無序發展，逐漸走向有序健康發展。”

盲盒經濟前景廣闊

新“玩法”還需新标準

趕着五一(yī)假期出遊火爆這波熱潮，各平台搶推“機票(piào)盲盒”，如(rú)今旅遊産品的(de)盲盒大戰也已爆發，OTA平台們都踏上五一(yī)出行的(de)末班車，欲再次實現破圈引流。

實際上，在此之前，盲盒經濟已經風靡，在諸多行業流行，玩具盲盒、水果盲盒、蛋糕盲盒、城市盲盒、化妝品盲盒、寵物盲盒都被大家津津樂(yuè)道(dào)。而其廣闊的(de)前景，更是引得衆多玩家進入。

據Mob研究數據顯示，預計到2024年(nián)盲盒行業市場規模将翻2倍，達到300億元，也足以看出盲盒經濟火熱。

不過，在網經社電子(zǐ)商務研究中心法律權益部助理(lǐ)分析師方熠智看來，“旅遊盲盒”是一(yī)種套用“盲盒經濟”的(de)營銷手段。目前，由于法律法規普遍具有滞後性，相關監管暫未完全到位。若要确保“旅遊盲盒”公平公正，還需監管部門加強管理(lǐ)。并且類似“盲盒”産品，售後服務與商品質量往往難以保證，一(yī)旦出現消費糾紛，消費者維權舉步維艱。

據了解，在盲盒産品推出後，不少消費者反應“盲盒”中的(de)航班不能修改、定制機票(piào)并非“量身定做(zuò)”、出行滿意率低(dī)等，大大降低(dī)了用戶的(de)購買體驗。“線路冷門”“退款繁瑣”也成為(wèi)各OTA平台投訴的(de)熱門字眼。

“五一(yī)期間，旅遊業的(de)火爆将拉動消費，博物館、景區等需要消費者沉浸式體驗的(de)文化旅遊服務類領域受到關注，同時文旅配套産業如(rú)酒店、餐飲、交通、購物、電影等領域也會不同程度受益。不過，盲盒經濟不可(kě)以盲目發展。OTA平台利用盲盒經濟蹭熱度的(de)現象也将得到更嚴的(de)監管。”潘宏義認為(wèi)。

國資委機械院創新中心主任宋嘉對《證券日報》記者表示：“五一(yī)黃金周的(de)火熱說明我國經濟形勢發展良好，國內(nèi)大循環正在釋放更大的(de)活力，不斷激發供給側與需求側的(de)市場潛能。文旅産業将帶動服務性消費持續升級。不過面對興起的(de)新經濟、新模式，做(zuò)好标準統一(yī)、監管到位是場‘硬仗’，這也将保障旅遊産業健康有序發展。”