在北京西二旗有個知名的(de)互聯網十字路口，百度、騰訊、新浪、網易四家公司就矗立在這個十字路口，那裏也是“後廠村”的(de)核心地(dì)帶。可(kě)以說，後廠村就是半個中國互聯網。
或許是地(dì)域上的(de)優勢，讓大廠的(de)跳槽更加便捷。甚至有後廠村員工笑稱，“上午從百度離(lí)職，下午就搬個箱子(zǐ)，入職騰訊”。
事實上，互聯網本就是個人才流動頻繁的(de)行業，有人跳槽，有人“另起爐竈”。作為(wèi)互聯網巨頭公司的(de)員工，也不例外。某種意義上來說，對于從大廠走出來的(de)創業者來說，“To BAT”不是最終目标，但BAT帶給他們的(de)更多是企業文化、企業精神，而這些都成為(wèi)他們創業路上的(de)加分項。
對于自(zì)己培養出來的(de)“孩子(zǐ)”，“BAT”們有着各自(zì)不同的(de)培養方法。“百老彙”、“前橙會”、“南極圈”分别代表着BAT離(lí)職員工的(de)組織或團體。從這裏走出來的(de)創業者，諸如(rú)沈鵬、何小鵬、宿華、程維、唐永波等，很多已經成功敲鍾上市或走在敲鍾的(de)道(dào)路上。
本文提到的(de)公司，按提及先後順序排列 而他們與老東家的(de)關系也各異，有的(de)創業者自(zì)力更生，有的(de)是汲取前東家資源，也有的(de)尋找新的(de)“伯樂(yuè)”，甚至倒戈投奔競對陣營......
前東家扶持，資源最優化
張一(yī)鳴曾說，“我創立今日頭條，不是為(wèi)了成為(wèi)騰訊員工”。顯然，不是所有創始人都像張一(yī)鳴一(yī)樣。即便是一(yī)向直言不諱的(de)美團創始人王興，背後也曾有阿裏、騰訊的(de)資本支撐。王興雖然不是阿裏系的(de)人，但美團有阿裏一(yī)半的(de)DNA。 王興與阿裏沒有“血緣”關系的(de)親情并不穩定，這也讓王興後來很注重關心美團系創業者。 前不久，創立5年(nián)的(de)水滴公司成功上市，其創始人沈鵬，就是從“TMD”陣營走出來的(de)首批上市創業者。 嗓音沙啞，模樣精瘦，是大衆對沈鵬的(de)初印象。關于嗓音沙啞，一(yī)個普遍的(de)傳聞是來自(zì)沈鵬當年(nián)在美團天津做(zuò)BD“拼命三郎”的(de)經曆。 回看沈鵬在美團的(de)六年(nián)半時間，每一(yī)個三年(nián)都是沈鵬“縱情向前”的(de)節點。第一(yī)個三年(nián)，以美團10号員工的(de)身份成長(cháng)為(wèi)美團外賣的(de)聯合創始人；第二個三年(nián)，作為(wèi)“千團大戰”的(de)急先鋒，沈鵬幫助整合美團和(hé)點評的(de)團購業務，并決定辭職創業。 彼時，美團已經成長(cháng)為(wèi)百億美元估值的(de)超級獨角獸。談起沈鵬和(hé)美團的(de)戰友關系，從他創立的(de)公司名字和(hé)美團的(de)投資便可(kě)窺探一(yī)二。「北京縱情向前科技有限公司」是沈鵬注冊公司的(de)名字，而縱情向前，來自(zì)于沈鵬在美團六年(nián)升級打怪的(de)經曆。 另一(yī)方面，梳理(lǐ)水滴背後的(de)資本力量，不難發現美團對于老部下的(de)“毫不吝啬”。水滴上市路演期間，王興認購3000萬美元，王慧文通過家族信托Kevin Sunny也投了3000萬美元，天使輪融資也有美團的(de)身影。值得一(yī)提的(de)是，水滴 IPO 當晚，王慧文親自(zì)為(wèi)水滴站台。 正如(rú)阿裏創始人馬雲曾說，“希望中國500強中，有200強CEO來自(zì)阿裏生态”。小鵬汽車董事長(cháng)何小鵬，便是阿裏看着長(cháng)大的(de)創業者。 2014年(nián)，阿裏豪擲40億美金收購UC優視(shì)，被稱為(wèi)中國互聯網史上最大并購案。而UC優視(shì)就出自(zì)何小鵬之手，至此，何小鵬有了超級産品經理(lǐ)的(de)名号。正因這筆(bǐ)并購案，何小鵬與阿裏結下緣分，先後出任阿裏移動事業群總裁、阿裏遊戲董事長(cháng)等職位。 之于創業者，創業項目就是他們的(de)“孩子(zǐ)”。從萌生、孕育到落地(dì)，“老父親們”都是加倍地(dì)呵護。作為(wèi)互聯網第一(yī)批創業者的(de)馬雲早就意識到了這一(yī)點，在這場互聯網×互聯網公司的(de)組合中，阿裏給了何小鵬足夠的(de)信任和(hé)放權。 何小鵬曾在混沌大學(xué)的(de)演講中坦言，合并之後，馬雲和(hé)時任阿裏CEO陸兆禧隻來過UC一(yī)次。後來，馬雲和(hé)現任阿裏CEO張勇說，“因為(wèi)我信任你們，所以我不關注你們具體大的(de)戰略是怎麽制定的(de)，我隻關注中間的(de)大的(de)milestone是什麽樣的(de)”。 “創業一(yī)輪回，苦辣酸甜鹹，歸來還是少年(nián)”，2017年(nián)從阿裏辭職後，何小鵬在社交平台上這樣寫道(dào)。字裏行間中流露出他對創業的(de)不甘心，也為(wèi)他後來創業造車埋下伏筆(bǐ)。 同年(nián)，何小鵬聯合YY創始人李學(xué)淩、獵豹移動CEO傅盛等知名互聯網企業的(de)高(gāo)管，共同投資創立小鵬汽車。 Tech星球梳理(lǐ)發現，在何小鵬加入小鵬汽車擔任CEO，阿裏才開始押注小鵬。如(rú)今，小鵬汽車已經成功登陸納斯達克，并擁有千億市值。公開資料顯示，小鵬汽車A輪、B輪融資都有阿裏的(de)身影。在IPO沖刺的(de)前一(yī)個月，阿裏更是多次注資。
自(zì)力更生，尋找新伯樂(yuè)
“與其站隊，不如(rú)獨立做(zuò)大。”張一(yī)鳴曾在央視(shì)财經節目《對話》中表示，巨頭之間是互相防範和(hé)進入對方的(de)領域，如(rú)果你站隊的(de)話，可(kě)能競争會更激烈。 正是因為(wèi)如(rú)此，在字節跳動的(de)創始團隊和(hé)投資背後，都不見BAT的(de)身影。如(rú)今，張一(yī)鳴帶領的(de)字節跳動，已然成為(wèi)估值近4000億美元的(de)超級獨角獸，并位于TMD陣營的(de)頭位，是BAT的(de)有力競争對手。 但不是所有最終能成功的(de)創業者，都有張一(yī)鳴的(de)定力，很多甚至要“背叛”自(zì)己出身的(de)大廠，與其他的(de)巨頭，甚至投靠老東家的(de)競争對手陣營。 諾曼底登陸，第一(yī)個登陸點很重要。如(rú)果創始人沒有這個概念，那很難帶兵(bīng)打仗。這一(yī)點上，快手CEO宿華是個很好的(de)範例。在經曆了33次創業失敗後，因為(wèi)最後阿裏的(de)收購，才有了一(yī)定的(de)資本。這也為(wèi)他參與創立快手打下了基礎。 宿華的(de)第一(yī)個創業項目，是他離(lí)職谷歌後做(zuò)的(de)視(shì)頻廣告網站，草(cǎo)草(cǎo)失敗收場，但不得不承認，宿華是個眼光很超前的(de)人。放到現在，視(shì)頻廣告是個很賺錢的(de)項目。 2009年(nián)底，加入百度，擔任鳳巢系統架構師。這時宿華已經實現了财務自(zì)由。從2009年(nián)底到2011年(nián)4月，宿華在百度待得時間并不長(cháng)，但卻因為(wèi)在百度的(de)這段經曆，讓宿華明白怎麽去(qù)帶領一(yī)個團隊。彼時，宿華已經年(nián)薪百萬，創業夢仍在他心中生根發芽。 有着湖南人“霸蠻”性格的(de)宿華，在一(yī)次公開演講中說過這樣一(yī)句話：“如(rú)果失敗了，就換個姿勢再來一(yī)次。”也是因為(wèi)如(rú)此，宿華開啓了第34個創業項目，加入短(duǎn)視(shì)頻社交平台——快手，任職CEO。 作為(wèi)短(duǎn)視(shì)頻第一(yī)股，快手是宿華第一(yī)個成功的(de)項目。快手的(de)成功，讓360創始人周鴻祎直言，“宿華去(qù)幹快手我沒投，想想我都想跳樓”。畢竟此前，宿華也算是給周鴻祎打過工的(de)“碼農”。前東家百度，也隻在快手C輪融資的(de)時候投過一(yī)筆(bǐ)。 快手CEO宿華算是百度系，但在上市的(de)路上，騰訊卻是給快手投資次數最多的(de)巨頭。據公開資料顯示，10次融資中，有5次都有騰訊的(de)身影。快手上市，一(yī)定程度上，是騰訊投資的(de)勝利。招股書顯示，宿華持股12.648%，程一(yī)笑持股10.023%，而最大機構股東是騰訊，持股21.567%。
競合交錯，相愛相殺
伴随着阿裏系、騰訊系、百度系創業者們的(de)不段擴張，巨頭們相愛相殺，相互接盤的(de)故事也多了起來。大廠員工搭檔創業，大廠對前員工項目的(de)交叉投資，這些案例也比比皆是。 一(yī)個典型的(de)例子(zǐ)，關于滴滴是騰訊系還是阿裏系的(de)争論，一(yī)直存在了多年(nián)。這一(yī)切，要從2013年(nián)騰訊創始人馬化騰和(hé)滴滴創始人程維的(de)一(yī)場飯局說起。 彼時，程維收到一(yī)份邀請，“騰訊投資滴滴，占股20%”。程維猶豫了，因為(wèi)從阿裏離(lí)開的(de)人，接受騰訊的(de)投資，需要做(zuò)一(yī)下心理(lǐ)建設。 要知道(dào)，程維曾是支付寶B2C事業部的(de)副總經理(lǐ)，在阿裏供職8年(nián)，更在有地(dì)推“少林派”之稱的(de)阿裏“中供鐵軍”團隊中錘煉過。此外，滴滴天使投資人王剛，曾在阿裏供職超過10年(nián)，主管B2B，是一(yī)名“老阿裏”，且與馬雲私交甚好。 那時的(de)共享出行市場，“快的(de)”已經拿了阿裏的(de)投資，半路又殺出個“大黃蜂”，而滴滴正在尋求B輪融資，三家出行公司從上海打到杭州。在程維左右為(wèi)難時，騰訊給出“投資後不要董事會席位，投票(piào)權減半”的(de)優惠條件。就這樣，滴滴接受了騰訊1500萬美元的(de)B輪投資。 2016年(nián)，滴滴合并“快的(de)”後，阿裏牽線軟銀、蘋果、富士康巨額投資。據《财經》報道(dào)，騰訊和(hé)阿裏各擁有滴滴董事會一(yī)席，到滴滴和(hé)Uber中國合并，百度也成了滴滴的(de)股東，雖然占股不大。 但如(rú)今，可(kě)以看出，熟谙中外戰争史的(de)程維，試圖在BAT的(de)複雜關系中保持平衡和(hé)協調。因此，外界對滴滴的(de)評價是，一(yī)個“集齊阿裏的(de)人才，百度的(de)技術，騰訊的(de)錢”的(de)互聯網公司。 如(rú)今，共享出行市場迎來上市潮。哈啰計劃于納斯達克上市，嘀嗒赴港上市申請失效，凹凸出行被傳上市。滴滴成功周旋在BAT之間，自(zì)身估值據傳也達到了1000億美元，處于等待上市階段。 另一(yī)個讓阿裏和(hé)騰訊同時注資的(de)，同樣處在共享經濟領域的(de)風口，是唐永波帶領的(de)共享充電寶品牌小電科技。上個月底，小電科技公開提交了招股書，上市速度似乎比滴滴更快。 值得一(yī)提的(de)是，唐永波和(hé)程維都是名副其實的(de)“阿裏系”。在離(lí)開阿裏之前，唐永波是阿裏巴巴淘寶本地(dì)生活行業、淘點點業務創始人及淘寶食品農業特色中國業務負責人。 2014年(nián)，阿裏上市，唐永波是第一(yī)批阿裏走出來的(de)創業者之一(yī)。作為(wèi)典型的(de)“阿裏系”，唐永波繼承了阿裏人“火”一(yī)樣的(de)性格。小電的(de)成立，距離(lí)唐永波上一(yī)個失敗的(de)創業項目“空格”，隻有60天。而空格的(de)創始團隊，都是曾在阿裏供職的(de)高(gāo)管。他們身價多則上億，少則數百萬。 愛折騰的(de)唐永波，從哪跌倒就從哪裏站起。 2017年(nián)5月，小電在A輪投資後僅兩個月，就完成了B輪融資。在紅(hóng)杉資本中國基金和(hé)高(gāo)榕資本聯合領頭，騰訊加持下，小電科技成為(wèi)共享充電行業內(nèi)第一(yī)個拿到B輪融資的(de)公司，也是融資數量最多、最快的(de)公司。2020年(nián)下半年(nián)，小電獲螞蟻集團投資。這也意味着，阿裏和(hé)騰訊現同為(wèi)小電科技的(de)投資方，且兩者分别為(wèi)怪獸充電和(hé)小電科技的(de)最大機構股東。 以前，在中國互聯網，有個不成文的(de)規定，互聯網公司幾乎都要在阿裏和(hé)騰訊之間選一(yī)家。在反壟斷的(de)監管下，巨頭們逐漸從競争走向了合作。 馬雲曾表示，“阿裏的(de)工号是保留的(de)，每個工作過的(de)員工都有自(zì)己的(de)工号，哪怕隻工作過1天。我一(yī)直相信，會有這麽一(yī)天，外面的(de)阿裏人比公司裏的(de)多”。至今，阿裏系仍是創業路上的(de)排頭兵(bīng)。 明星創業可(kě)能靠的(de)是明星光環，但互聯網江湖足夠理(lǐ)性，也十分殘酷。在走向上市敲鍾的(de)路上，靠得更多的(de)是BAT從業經曆，帶給他們的(de)韌性和(hé)堅持。創業，本身就是九死一(yī)生，過去(qù)積累下的(de)人脈，或許會在危機時雪中送炭。
